الطريقة "M": فحص الدراجة قبل الركوب لمدة 5 دقائق
من المهم فحص دراجتك قبل كل رحلة لتجنب وقوع حوادث مؤسفة على الطريق أو الممر. ولجعلها سريعة وسهلة التذكر، نستخدم طريقة "M".
تمثل كل نقطة من النقاط الخمس للحرف "M" نقطة تفتيش أثناء التفتيش. ستبدأ من العجلة الخلفية، ثم تنتقل إلى عمود المقعد، ثم نزولاً إلى الدواسات، ثم إلى المقود، ثم نزولاً إلى العجلة الأمامية.
تعرف على كيفية إجراء فحص ما قبل الرحلة من خلال اتباع الفيديو خطوة بخطوة والتعليمات أدناه.
فحص الدراجة قبل الركوب خطوة بخطوة
النقطة "M" رقم 1: العجلة الخلفية
النقطة الأولى في "M" هي العجلة الخلفية.
فحص ضغط الإطارات:
- قم بتوصيل مضخة وتأكد من نفخ إطارك إلى الضغط الموصى به
- ابحث عن مؤشر PSI الموصى به والمطبوع على الجدار الجانبي لإطارك
- إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، قم بنفخ الإطار إلى النطاق الموصى به
نصيحة احترافية: إذا كنت تقوم بتشغيل إطار بدون أنابيب، فنوصي بإضافة مادة مانعة للتسرب جديدة بدون أنابيب كل 6 أشهر.
فحص الفرامل:
- فحص منصات الفرامل للتآكل
- قم بتدوير العجلة للتأكد من أنها تدور بحرية عبر الفرامل دون أي فرك
- إذا احتكوا، وقمت بالتأكد من تثبيت العجلة بشكل صحيح في مكان التسرب، فقد تحتاج إلى ضبط الفرامل
النقطة "M" رقم 2: عمود المقعد والسرج
حرك عمود المقعد إلى السرج.
التحقق من سلامة السرج:
- تحريف السرج الخاص بك من جانب إلى آخر
- تأكد من إحكام مشبك عمود المقعد وإحكام تثبيت السرج وعمود المقعد في مكانهما بشكل آمن
استمع للخشخيشات:
- عندما تكون دراجتك على الأرض، قم بإسقاط الجزء الخلفي من الدراجة من ارتفاع الكاحل تقريبًا
- استمع لأي خشخيشات أو أصوات غريبة أخرى
- قد يعني هذا أن شيئًا ما مفكك أو مهترئ ويجب نقله إلى بائع التجزئة المحلي الخاص بـ Trek للصيانة
النقطة "M" رقم 3: مجموعة الكرنك والدواسات
انتقل الآن للأسفل إلى مجموعة الكرنك، وهي النقطة الوسطى للحرف "M".
التحقق من الدواسات:
- قم بتدوير الدواسات وتحقق من وجود أي صرير أو أصوات أخرى
- أمسك بالدواستين وقم بتدويرهما من جانب إلى آخر
- تحقق من وجود أي تشغيل في نظام الدواسة أو الكرنك
التحقق من نظام الدفع:
- قم بتدوير الكرنك للخلف
- استمع لأي صرير أو صرير في السلسلة أو نظام النقل
ملحوظة: قد يعني ضجيج السلسلة العام أن سلسلتك بحاجة إلى التشحيم، ولكن عادةً ما يلزم إحضار ضوضاء التحول إلى بائع تجزئة لإلقاء نظرة فاحصة.
النقطة "M" رقم 4: المقاود والفرامل الأمامية
انتقل من السواعد إلى المقاود.
استمع للخشخيشات:
- عندما تكون دراجتك على الأرض، قم بإسقاط مقدمة الدراجة من ارتفاع الكاحل تقريبًا
- استمع لأي خشخيشات أو أصوات غريبة أخرى، تمامًا كما فعلت في المؤخرة
التحقق من ضيق المقود:
- قم بلف منطقة المقود للتأكد من إحكام الجذع والمقود
- شاهد الفيديو للتوضيح
اختبار الفرامل:
- اضغط على الفرامل للتأكد من تعشيقها دون سحب الرافعة إلى المقود
- إذا كانت الفرامل لا تعمل بشكل صحيح، فيمكن العثور على قطع الغيار والخدمة لدى بائع التجزئة المحلي الخاص بـ Trek
"م" النقطة رقم 5: العجلة الأمامية
النقطة الأخيرة للحرف "M" هي العجلة الأمامية. ستقوم بشكل أساسي بتكرار نفس العملية التي استخدمتها للعجلة الخلفية.
فحص ضغط الإطارات:
- قم بتوصيل مضخة وتأكد من نفخ إطارك إلى الضغط الموصى به
ابحث عن مؤشر PSI الموصى به والمطبوع على الجدار الجانبي لإطارك - إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، قم بنفخ الإطار إلى النطاق الموصى به
- إذا كان لديك إعداد بدون أنابيب، فتأكد من فحص المادة المانعة للتسرب
فحص الفرامل:
- قم بتدوير العجلة الأمامية للتأكد من أنها تدور بحرية عبر الفرامل دون الاحتكاك
- إذا احتكوا، وقمت بالتأكد من تثبيت العجلة بشكل صحيح، فقد تحتاج إلى ضبط الفرامل
أنت جاهز للركوب!
هذا كل شيء! واضحة جدا، أليس كذلك؟
بالإضافة إلى إجراء فحص ما قبل الركوب وإجراء الصيانة الأساسية في المنزل - مثل نفخ الإطارات وتزييت السلسلة - فإن الصيانة المنتظمة لدى بائع التجزئة المحلي الخاص بـ Trek ستحافظ على تشغيل المكونات بسلاسة ويمكن أن تكتشف المشكلات قبل أن تصبح مشاكل.
تلخيص سريع للطريقة "M":
- العجلة الخلفية (ضغط الإطارات + الفرامل)
- عمود المقعد والسرج (الضيق + الخشخيشات)
- مجموعة الكرنك والدواسات (التشغيل + ضوضاء مجموعة نقل الحركة)
- المقاود (ضيق + الفرامل الأمامية)
- العجلة الأمامية (ضغط الإطارات + الفرامل)
اجعل هذا الفحص الذي يستغرق 5 دقائق جزءًا من روتين ما قبل الركوب، وسوف تستمتع بجولات أكثر أمانًا وسلاسة في كل مرة.
كتابة: تريك
قبل أن تبدأ...
إليكم بعض المقالات المختارة بعناية لتلهمكم في لحظاتكم القادمة للعناية بأنفسكم.
